Mercedes-Benz Fahrzeuge gehörten von jeher zu den elegantesten Kreationen der zahlreichen Automobilbauer. Im September 1955 wurde das Cabriolet auf der IAA erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. 

Als im Juli 1956 das erste 220 S Cabriolet mit 100 PS starkem 2195 ccm-Motor ausgeliefert wurde, sollte eigentlich nur eine Kleinserie von 300 Exemplaren gefertigt werden. Tatsächlich sind diese Fahrzeuge echte Meisterwerke der Handwerkskunst, denn schließlich sie entstanden auch fast nur in Handarbeit. Eine der besonderen Linien war die sehr erfolgreiche Ponton Form, die die geschwungenen Kotflügel des Vorkriegsdesigns abgelöst hatte. Eine neue Zeit -die Wirtschaftswunderzeit - war angebrochen.

Gerne verbindet man die Ponton Cabriolets mit darin fahrenden Chefärzten, erfolgreichen Unternehmern oder Schauspielergrößen der Nachkriegsjahre. So mancher Film mit Heinz Rühmann, Hans Albers oder Heinz Erhardt erinnert an diese schöne Zeit der damals so eleganten Automobile. Der damalige Preis von 23.400 DM war enorm. Der Durchschnittspreis für ein Einfamilienhaus betrug 18.000 DM, ein Arbeiter verdiente durchschnittlich 1,18 DM in der Stunde und eine Semmel kostete 4 Pfennige. Für den Gegenwert dieses Cabrios konnte man sich also ein Haus und einen VW Käfer kaufen...